Scania ist ein weltweit agierendes Unternehmen mit Vertriebs- und Servicestützpunkten in mehr als 100 Ländern. Der Hauptsitz von Scania befindet sich in Södertälje, Schweden. Über 12.400 Mitarbeiter arbeiten in europäischen und lateinamerikanischen Produktionswerken für Scania. Ferruform AB ist eines von mehreren schwedischen Scania-Produktionswerken und für die Herstellung von Rahmenteilen sowie Hinterachsgehäusen zuständig. In Luleå sind ca. 700 Mitarbeiter beschäftigt.
Ferruform AB aus Luleå (Schweden) ist ein eigenständiges Tochterunternehmen des schwedischen LKW-, Bus-, Schienen- und Minenfahrzeugherstellers Scania. Neben oben genannten Produkten stellt Scania auch Motoren für industrielle und marine Anwendungen sowie für die Elektrizitätserzeugung her. In Luleå werden für Scania u. a. Metallchassis für LKW hergestellt. Die Stahlrahmen werden dabei hauptsächlich von Schweiß-robotern zusammengeschweißt. Im geringen Ausmaß finden jedoch auch noch manuelle Schweißarbeiten statt.
Die Schweißarbeiten erzeugen jede Menge Schweißrauche und Stäube. Diese Verunreinigungen müssen wirkungsvoll abgesaugt werden, um nicht nur alle relevanten Richtlinien zu erfüllen, sondern um auch den Mitarbeitern ein sicheres und gesundes Arbeitsumfeld zu bieten. Hierfür konnte Plymovent eine maßgeschneiderte technische Lösung für das schwedische Produktionswerk entwickeln.
In dieser Produktionseinrichtung von Scania werden aus-schließlich an festinstallierten Schweißarbeitsplätzen die unter-schiedlichsten Schweißarbeiten ausgeführt. Plymovent hat hierfür eine technisch ausgereifte Lösung konzipiert und folgende Produkte entwickelt:
Die Absaughauben, Absaugarme und Precoatiersysteme sind über ein Rohrleitungsnetz zusammengefasst, das wiederum am MultiDust® Bank (MDB)-Zentralfiltersystem angeschlossen ist. Um die geforderte Leistung zu erfüllen, optierte Plymovent gleich für zwei Einheiten des Typs MDB-40.
Viele in der Automobilindustrie ausgeführte Schweiß-anwendungen greifen auf Öl zurück, um damit z. B. die Werkstücke oder Werkzeugmaschinen zu schmieren. Dieses Öl ist oftmals der Grund dafür, dass die Filterpatronen verstopfen. Um ein Verstopfen der Filterpatronen mit Öl zu vermeiden, hat Plymovent OilShield entwickelt. OilShield fördert in das Rohrleitungsnetz ein Precoatiermittel ein, das sich mit den dort befindlichen Ölen bzw. ölhaltigen Rauchen vermischt. Das Precoatiermittel-Ölgemisch verwandelt sich in eine trockene Substanz, die im Filter abgeschieden und anschließend im Staubbehälter aufgefangen wird. Ohne OilShield wären die Filterpatronen permanent verstopft, was zu hohen Wartungs- und Filteraustauschkosten führen würde.
“Wir pflegen bereits seit vielen Jahren einen hervorragenden Kontakt zu Plymovent. Schon in der Vergangenheit haben wir von ihnen hochqualitative Absaugarme bezogen. Doch diesmal waren wir auf der Suche nach einer größeren Systemlösung, um großflächig Schweißrauche und Stäube zu beseitigen. Plymovent konnte auch hier eine Systemlösung entwickeln, die exakt unseren Anforderungen entsprach. Unser Produktionswerk in Luleå muss nämlich den neuesten Richtlinien entsprechen. Im Augenblick errichten wir nebenan 2 neue Produktionsein-richtungen. Wir entwickeln hierfür jetzt schon zusammen mit Plymovent ein neues Schweißrauchabsaugsystem.
Zitat von: Herr Jan-Olov Waara, Project Projektmanager von DynaMate AB (ein Unternehmen der Scania-Gruppe).
» Im Augenblick errichten wir nebenan 2 neue Produktionsein-richtungen. Wir entwickeln hierfür jetzt schon zusammen mit Plymovent ein neues Schweißrauchabsaugsystem. «
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