ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
Test facility nozzle (TFN) - For exhaust extraction - Plymovent
test-facility-nozzle-tfn-for-exhaust-extraction-with-hose
test-facility-nozzle-tfn-for-exhaust-extraction-connected-to-car
Test facility nozzle (TFN) - For exhaust extraction - Plymovent
test-facility-nozzle-tfn-for-exhaust-extraction-with-hose
test-facility-nozzle-tfn-for-exhaust-extraction-connected-to-car
หัวฉีด/ดูด

หัวฉีด/ดูดเพื่อการตรวจสอบ (TFN)

หัวฉีด/ดูดเพื่อการตรวจสอบ (TFN) เป็นอุปกรณ์กำจัดไอเสียรถ,เหมาะสำหรับการสกัดโดยไม่ต้องสัมผัสกับรถ หัวฉีด/ดูด TFN เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในการตรวจไอเสียรถ 

คุณสมบัติ
  • แผงบานเลื่อนทำให้การใช้งานเครื่องมือตรวจวัดค่าควันดำได้อย่างปลอดภัย
  • ถาดแบนเป็นพื้นผิวที่เหมาะสำหรับวางอุปกรณ์ทดสอบหรือแล็ปท็อป
  • ยางกันกระแทกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรถ

ใช้งานง่ายและปลอดภัยด้วยหัวฉีด/ดูดเพื่อการตรวจสอบ TFN

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องดูด/สกัดควันแบบติดตั้งอยู่กับที่และท่อม้วนไอเสียของ Plymovent

หัวฉีด/ดูดเพื่อการตรวจสอบ (TFN) เป็นอุปกรณ์กำจัดไอเสียรถ,เหมาะสำหรับรถทุกประเภท รถเข็นหัวฉีด/ดูดส่วนใหญ่จะใช้ในสถานีบริการที่รถอาจจะต้องมีการเดินเครื่องภายในตัวอาคารเพื่อการตรวจสอบอุปกรณ์ ในบางประเทศก็มีผลบังคับใช้เกี่ยวกับการตรวจสอบไอเสียของรถในระหว่างการตรวจสอบสภาพรถโดยไม่ผ่านทางท่อไอเสีย

แผงบานเลื่อนที่ด้านหน้าของหัวฉีด/ดูดช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถใช้เครื่องมือตรวจวันค่าควันดำของรถได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องสัมผัสกับก๊าซไอเสียที่เป็นอันตราย ถาดแบนเป็นพื้นผิวที่เหมาะสำหรับวางอุปกรณ์ทดสอบและ/หรือแล็ปท็อป ด้วยล้อหมุนได้ทำให้หัวฉีด/ดูดมีความยืดหยุ่นและเคลื่อนย้ายได้ง่าย ยางกันกระแทกป้องกันความเสียหายต่อรถเมื่อ TFN ถูกวางอยู่ด้านหลังท่อไอเสีย

แนะนำให้ใช้สำหรับ

  • ศูนย์ให้บริการ
  • การการตรวจไอเสียรถ

คุณลักษณะพิเศษ

  • หน่วยสแตนเลส
  • แผงบานเลื่อนทำให้การใช้งานเครื่องมือตรวจวัดค่าควันดำได้อย่างปลอดภัย
  • ถาดแบนเป็นพื้นผิวที่เหมาะสำหรับวางอุปกรณ์ทดสอบหรือแล็ปท็อป
  • ยางกันกระแทกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อรถ
  • เคลื่อนย้ายได้ง่าย

หัวฉีด/ดูดนี้ต้องทำงานร่วมกับอุปกรณ์ชนิดอื่น!

หัวฉีด/ดูดเพื่อการตรวจสอบสามารถต่อรวมเข้ากับผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้ได้:

ท่อไอเสีย

เครื่องดูด/สกัดแบบติดตั้งอยู่กับที่

ท่อม้วน

ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหา?

ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีที่จะช่วยคุณหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมกับสถานการณ์เฉพาะของคุณ! คลิกที่นี่เพื่อติดต่อกับพวกเขา

ขนาดและคุณสมบัติทางกายภาพ

วัสดุ
โครงสร้างและหัวฉีด/ดูด
เหล็กกล้าไร้สนิม
ฝาปิด
ยางสังเคราะห์โคพอลิเมอร์ (NBR)
ขนาด (ประกอบกับด้ามจับ)
650 x 450 x 910 มิลลิเมตร ( 25.5 x 17.7 x 35.8 นิ้ว )
ขนาด (เมื่อไม่มีด้ามจับ)
650 x 450 x 740 มิลลิเมตร ( 25.5 x 17.7 x 29 นิ้ว )
เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ
Ø 200 มิลลิเมตร (8 นิ้ว)
ล้อหมุน
ล้อหมุนพร้อมเบรค 4 ล้อ

สภาวะโดยรอบ

อุณหภูมิขณะทำงาน
ขึ้นอยู่กับท่อ สูงสุดถึง 250 องศาเซลเซียส (482 องศาฟาเรนไฮต์ )
ความชื้นสัมพัทธ์สูงสุด
80%
รองรับการใช้งานกลางแจ้ง
ไม่ได้

เงื่อนไขการขาย

รถเข็น | ด้ามจับ | ล้อ

ข้อมูลการสั่งซื้อ

เลขผลิตภัณฑ์
0000117544
จํานวน / บรรจุภัณฑ์
1

วันที่จัดส่งสินค้า:

นำ้หนักสุทธิ
37 กิโลกรัม (81.5 ปอนด์ )
ขนาดบรรจุ
800 x 700 x 500 มิลลิเมตร ( 31 x 27.5 x 20 นิ้ว )
พิกัดศุลกากรระบบฮาร์โมไนซ์
84219990
en

Test Facility Nozzle Product Data Sheet EN

เอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์

ไม่ตรงกับความต้องการของคุณ?

ลองดูที่ตัวเลือกเหล่านี้

Magnetic Grabber®

หัวฉีด/ดูด

Magnetic Grabber® ที่ได้รับสิทธิบัตรทั่วโลกเป็นวิธีแก้ปัญหาขั้นสูงสุดสำหรับการกำจัดไอเสียรถยนต์ในสถานีดับเพลิง เป็นอุปกรณ์ที่ทำการเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อไปยังระบบไอเสียรถยนต์ที่รวดเร็ว, ง่ายดาย และควบคุมได้

Internal Grabber®

หัวฉีด/ดูด

หัวดูด/ฉีด Internal Grabber® ของ Plymovent เป็นหัวดูด/ฉีดอเนกประสงค์แบบใหม่ที่เหมาะกับรูปทรงและตำแหน่งของปลายท่อไอเสียรถยนต์และรถบรรทุกทุกประเภท หัวดูด/ฉีดที่ได้รับสิทธิบัตร* นี้ทำให้หัวดูด/ฉีดรุ่นอื่นๆ ล้าสมัย

Truck Side Adapter (TSA)

หัวฉีด/ดูด

Truck Side Adapter คือ หัวฉีด/ดูดเพื่อทำการกำจัดไอเสียรถเหมาะสำหรับโครงสร้างปลายท่อไอเสีย EURO 6 ด้วยแท่นวางเสริมด้ามจับแม่เหล็กจึงสามารถเชื่อมต่อกับพื้นผิวอื่นๆได้ 

Bayonet Quick Lock

หัวฉีด/ดูด

Bayonet Quick Lock ช่วยให้รถดับเพลิงและรถฉุกเฉินที่มี Plymovent Magnetic Grabber® Tailpipe Adapter สามารถใช้งานร่วมกับ Plyment Pneumatic Grabber® หรือหัวฉีด/ดูด ที่คล้ายกันได้

หัวฉีด/ดูดสกัดสำหรับรถบรรทุก

หัวฉีด/ดูด

หัวฉีด/ดูดสกัดสำหรับรถบรรทุกเป็นหัวฉีด/ดูดที่ปรับได้ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับปลายท่อไอเสียที่เข้าถึงได้ยากและ / หรือมีรูปร่างผิดปกติ TEN เข้าได้กับปลายท่อไอเสียมาตรฐานยุโรป EURO 6 และอเมริกา EPA 07

หัวฉีด/ดูดไอเสียโลหะ (MEN)

หัวฉีด/ดูด

MEN ได้รับการออกแบบเพื่อให้ครอบคลุมอุณหภูมิของก๊าซไอเสียในระดับจนถึง 550 องศาฟาเรนไฮต์ ( 300 องศาเซลเซียส ) ต่อเนื่องหรือสูงได้ถึง 1200 องศาฟาเรนไฮต์ ( 650 องศาเซลเซียส) เป็นระยะ ๆ แนะนำให้ใช้สำหรับการทดสอบเครื่องยนต์และศูนย์บริการเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ

หัวฉีด/ดูด REC

หัวฉีด/ดูด

หัวฉีด/ดูด REC ประกอบไปด้วยตัวหนีบสปริงภายในเพื่อเสริมความแข็งแรงในการเชื่อมต่อกับท่อไอเสีย รวมไปถึงเต้าเสียบร่วม และแนะนำให้ใช้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์

หัวฉีด/ดูด REN

หัวฉีด/ดูด

หัวฉีด/ดูด REN ถูกออกแบบให้หลุดจากปลายท่อไอเสียได้ง่ายและเชื่อมต่อด้วยแผ่นผนึกกันเลื่อน รวมไปถึงเต้าเสียบร่วม และแนะนำให้ใช้กับรถยนต์และรถจักรยานยนต์

หัวฉีด/ดูด AU

หัวฉีด/ดูด

หัวดูด/ฉีด AU ได้รับการออกแบบมาเพื่อดักจับการไหลของไอเสียจากแหล่งต้นกำเนิดโดยไม่รบกวนการไหลเวียนของอากาศ ใช้สำหรับอู่ซ่อมรถยนต์และโรงซ่อมบำรุง

เรายินดีที่จะช่วยเหลือ!

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้เพื่อรับคำตอบสำหรับทุกคำถามเกี่ยวกับอากาศที่สะอาด

สมัครรับจดหมายข่าว

ติดตามข่าวสาร

แบบฟอร์มการติดต่อ

ติดต่อเราหากมีคำถาม

โซเชียลมีเดีย

รู้จักเรามากขึ้น

ตําแหน่งที่ใกล้ที่สุด

ที่ตั้งของเรา