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Straight Rail - Rail systems - Plymovent
Straight Rail - Rail systems - Plymovent
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Systèmes sur rail

Système Straight Rail (STR)

Le système Straight Rail (STR) est conçu pour les garages traversants, avec jusqu’à quatre véhicules garés par deux.

Caractéristiques
  • Enlèvement de porte-à-porte des émissions nocives
  • Modèles pour une portée maximale de 30 m
  • Conception extensible

Le système STR est le système le plus fréquemment utilisé dans les baies traversantes.

Le système STR a été spécialement conçu pour toutes sortes de pots d’échappement et capture presque 100 % des gaz d’échappement. Ce système est parfaitement adapté aux baies traversantes ou aux baies de quatre véhicules garés par deux au maximum.

Recommandé pour

  • Système privilégié pour les baies traversantes
  • Baies contenant jusqu’à quatre véhicules garés par deux

Caractéristiques

  • Modèles pour une portée maximale de 30 m
  • Dimensions des flexibles d’échappement pour tous les types de véhicules
  • Enlèvement de porte-à-porte des émissions nocives
  • Système rapide d’absorption de chocs
  • Enlèvement sur les portes avant et arrière
  • Conception extensible
  • Pour quatre véhicules garés deux par deux au plus
  • Points de détachement réglables en fonction de la vitesse de l’enlèvement

Entièrement automatique

Le système est entièrement automatique, de l’activation du ventilateur à la libération automatique du véhicule sortant. À son entrée dans le garage, le véhicule se raccorde en une seule manipulation au système.

Si vous êtes à la recherche d’un système d’extraction facile à utiliser tout en assurant une extraction efficace et économique des gaz d’échappement des moteurs diesel de véhicules alignés, le système STR a été conçu pour vous.

Produit certifié TÜV SÜD

Le système de rail droit STR est disponible en deux versions : le STRP « Straight Rail system Pneumatic » (rail droit à buse pneumatique) et le STRM « Straight Rail system Magnetic » (rail droit à buse magnétique). Ces deux versions sont certifiées TÜV SÜD en matière de sécurité et les sites de production ont fait l'objet d'une surveillance à Troisdorf (Allemagne) et Lamphun (Thaïlande).

Un système sur rail ne suffit pas à lui seul !

Le système Straight Rail peut être associé aux produits suivants :

Flexibles d’échappement :

Buses :

Équilibreur :

Ventilateurs

optionnels :

Vous n’avez pas trouvé votre bonheur ?

Nos experts se feront un plaisir de vous aider à trouver une solution correspondant à vos besoins ! Cliquez ici pour les contacter.

Volume d’air

Le système STR prend en charge des volumes d’air allant jusqu’à 1 040 pcm (1 800 m3/h)

Longueur maximale

Jusqu’à 30 m (98 pi).

Efficacité énergétique

Arrêt/démarrage automatique du ventilateur économe en énergie grâce à un capteur de pression.
Dans le cas de rails multiples et d’un seul ventilateur, des amortisseurs motorisés automatiques permettent d’activer ou de désactiver le système, réduisant ainsi les coûts énergétiques.

Exigences en matière de hauteur

Le rail doit être monté à une hauteur de 3,7 à 4,2 m (de 12 à 14 pi) du sol.

Exigences en matière d’installations et de véhicules

La longueur des rails varie de 6 à 30 m (19,6 à 98 pi)
Permet d’effectuer des raccordements dans les baies traversantes et garages à porte unique d’entrée/sortie
Pour quatre véhicules garés deux par deux au plus
Prend en charge les pots d’échappement sous le châssis
La buse se déconnecte automatiquement à la porte de sortie
Système rapide d’absorption de chocs

Avantages pour la santé des travailleurs

Protection des opérateurs et du personnel d’entretien contre les émissions nocives de gaz d’échappement.
L’opérateur peut raccorder la buse au véhicule en se tenant debout, ce qui limite encore l’exposition aux émissions nocives des gaz d’échappement.

Débits d’air recommandés

Voitures :
360 m3/h (210 pcm)
Camion de pompiers avec moteur de 10 litres max. :
720 m3/h (420 pcm)
Camion de pompiers avec moteur de 16 litres max. :
1 070 m3/h (630 pcm)
Camion de pompiers avec moteur de 24 litres max. :
1 800 m3/h (1 060 pcm)

Vitesse de l’air recommandée

Dans les conduits :
10 - 15 m/s (2 000 - 3 000 pi/m)

Composants

Chariot interne
Le chariot se déplace à l’intérieur du profilé de rail STR et ouvre les joints d’étanchéité au fur et à mesure de son déplacement.
Équilibreur
L’équilibreur de recul à ressort non bloquant contrôle le point au niveau duquel le système Grabber se déconnecte du pot d’échappement. Lorsque le tuyau atteint sa longueur maximale, le câble de verrouillage de l’équilibreur s’abaisse, ce qui a pour effet de déconnecter la buse du véhicule en mouvement.
Jeu de tuyaux
Le jeu des tuyaux comprend les éléments suivants :
- tuyau supérieur et selle métallique
- tuyau intermédiaire
- tuyau inférieur avec poignée de déconnexion de sécurité et buse Grabber® magnétique ou pneumatique, en fonction des préférences de l’opérateur et de la conception du poste.
Longueur du tuyau :
Les longueurs disponibles sont comprises entre 6 et 10 m (entre 19,7 et 32,8 pi).
Diamètre du tuyau :
Les diamètres sont compris entre 100 et 160 mm (entre 4 et 6 po).
Poignée de déconnexion de sécurité :
Ses grandes poignées permettent de l’utiliser même avec des gants et de l’atteindre sous n’importe quel angle.
SUSPENSIONS
Kit de montage et support de suspension :
Réglable pour les plafonds inclinés afin d’ajuster l’inclinaison à la verticale. La plaque coulissante horizontale permet de s’éloigner ou de se rapprocher du mur.

Accessoires

Réducteur et support de tuyau d’échappement
Le réducteur de tuyau d’échappement permet de convertir facilement un tuyau d’échappement en un tuyau de plus grande taille afin de pouvoir installer l’adaptateur conique. En outre, un support de tuyau d’échappement sécurise la connexion entre le tuyau d’échappement et la carrosserie/le châssis.
Capteur de pression PC-500 :
Capteur de pression pour le démarrage automatique du ventilateur d’extraction.
Ventilateurs :
Consulter les fiches techniques fournies séparément des ventilateurs de la série F et TEV et les kits de montage.
Démarreur SA-24 ou OS-3 :
Unité de commande automatique pour le ventilateur d’extraction, qui peut être contrôlée par des capteurs de pression manuels ou automatiques.
en

Straight Rail Product Data Sheet EN

Fiche technique
en

Straight Rail Manual EN

Manuel d'utilisation

Cela ne correspond pas à vos besoins ?

Jetez un coup d’œil à ces options !

Système de retour au chariot (CRS)

Systèmes sur rail

Le système de retour au chariot (Crab Return System ou CRS) améliore la productivité en évitant à l’opérateur de retirer manuellement le flexible et la buse d’extraction des gaz d’échappement après leur déconnexion du véhicule.

Système Sliding Balancer Track (SBT)

Systèmes sur rail

Le système Sliding Balancer Track (SBT) a défini le nouveau standard d’extraction d’émissions de véhicules destinés aux postes d’incendie et de véhicules de secours du monde entier. Le système SBT est le système de rails privilégié pour les garages à porte unique d’entrée/sortie.

Mini Rail Profile (MRP)

Systèmes sur rail

Le système Mini Rail Profile (MRP) est un système d’extraction des gaz d’échappement pour les postes de secours et autres installations avec des espaces confinés et/ou des plafonds bas.

Système de rail carré pour véhicule avec chariot externe (VSRX)

Systèmes sur rail

Le système de rail carré pour véhicule avec chariot externe (VSRX) est la solution idéale pour les véhicules lourds qui circulent dans un garage d’une longueur maximale de 36,5 m (120 pi).

Système Vertical Stack Rail (VSR)

Systèmes sur rail

Le système VSR est la solution idéale pour les véhicules dotés d’un pot d’échappement haut et qui doivent traverser un garage ou un poste.

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