Le système Sliding Balancer Track (SBT) a défini le nouveau standard d’extraction d’émissions de véhicules destinés aux postes d’incendie et de véhicules de secours du monde entier. Le système SBT est le système de rails privilégié pour les garages à porte unique d’entrée/sortie.
Le système SBT a été conçu pour le raccordement de tout type de pot d’échappement de véhicule motorisé et capture près de 100 % des émissions d’échappement. Ce système est adapté pour les activités de retour au garage simples pour des pots d’échappement de véhicules placés à une distance maximale de 12 m de la porte.
Le système est entièrement automatique, de l’activation du ventilateur à la libération automatique du véhicule sortant. À son entrée dans le garage, le véhicule se raccorde en une seule manipulation au système.
Le système SBT est adapté à vos besoins si vous êtes à la recherche d’un système d’extraction de gaz d’échappement à raccorder à la porte avant le retour des véhicules au garage et à enlever automatiquement lors de la sortie des véhicules.
Le système de rail SBT « Sliding Balancer Track » est disponible en deux versions : le SBTP « Sliding Balancer Track Pneumatic » (rail à buse pneumatique) et le SBTM « Sliding Balancer Track Magnetic » (rail à buse magnétique). Ces deux versions sont certifiées TÜV SÜD en matière de sécurité et les sites de production ont fait l’objet d’une surveillance à Troisdorf (Allemagne) et Lamphun (Thaïlande).
Si vous êtes à la recherche d’un système d’extraction de gaz d’échappement facile à utiliser tout en assurant une extraction efficace et économique des gaz d’échappement des moteurs diesel, le système SBT a été conçu pour vous.
Le système SBT peut être associé aux produits suivants :
Flexibles d’échappement :
Buses :
Équilibreur :
Ventilateurs
optionnels :
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La brigade de pompiers de Kassel (Allemagne) était à la recherche de trois nouveaux systèmes d’enlèvement des gaz d’échappement des véhicules. Les systèmes devaient enlever efficacement les fumées d’échappement et protéger les pompiers des dangereuses fumées diesel de gaz d’échappement.
Le système précédent présentait des défauts de conception et ne libérait rien ce qui endommageait et rendait le produit inutilisable. Ce système inefficace causait plus de dégâts que ne faisait de bien aux radiocommandes et à la station.
L’extracteur Magnetic Grabber® a été installé sur un système pneumatique SBT pour éviter d’occasionner des coûts supplémentaires.
Avant l’équipement de Plymovent, le service d’incendie de White Springs (FD) avait installé un système d’évacuation des gaz d’échappement d’un autre fabricant. Citons, parmi les problèmes avec le système, une installation défectueuse, un mauvais service, des performances du système non adaptées et des problèmes de sécurité.
Jetez un coup d'œil à ces options !
Le système de retour au chariot (Crab Return System ou CRS) améliore la productivité en évitant à l’opérateur de retirer manuellement le flexible et la buse d’extraction des gaz d’échappement après leur déconnexion du véhicule.
Le système Straight Rail (STR) est conçu pour les garages traversants, avec jusqu’à quatre véhicules garés par deux.
Le système Mini Rail Profile (MRP) est un système d’extraction des gaz d’échappement pour les postes de secours et autres installations avec des espaces confinés et/ou des plafonds bas.
Le système de rail carré pour véhicule avec chariot externe (VSRX) est la solution idéale pour les véhicules lourds qui circulent dans un garage d’une longueur maximale de 36,5 m (120 pi).
Le système VSR est la solution idéale pour les véhicules dotés d’un pot d’échappement haut et qui doivent traverser un garage ou un poste.
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