ข้ามไปยังเนื้อหาหลัก
Fixed Exhaust Boom (FEB) - Hose reels & hose drops - Plymovent
Fixed Exhaust Boom (FEB) - Hose reels & hose drops - Plymovent
Fixed Exhaust Boom (FEB) - Hose reels & hose drops - Plymovent
Fixed Exhaust Boom (FEB) - Hose reels & hose drops - Plymovent
ท่อม้วนและท่อแขวน

ท่อไอเสียแขวนอยู่กับที่บนแขนบูม (FEB)

ท่อไอเสียแขวนอยู่กับที่บนแขนบูม (FEB) ได้รับการออกแบบให้ครอบคลุมพื้นที่กว้างด้วยระบบท่อแขวนแบบธรรมดา สามารถต่อ FEB เข้ากับระบบพัดลมส่วนกลางหรือเชื่อมต่อกับพัดลมที่ติดตั้งโดยตรงได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของโรงปฏิบัติงาน

คุณสมบัติ
  • ใช้งานง่าย
  • การสกัดไอเสียที่มีประสิทธิภาพ

ท่อไอเสียแขวนอยู่กับที่บนแขนบูม (FEB) ได้รับการออกแบบให้ครอบคลุมพื้นที่กว้างด้วยระบบท่อแขวนแบบธรรมดา

FEB เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมหากโรงปฏิบัติงานของคุณไม่มีตำแหน่งยานพาหนะที่แน่นอน แขนแกว่งมีระยะได้ถึง 8 เมตรเข้าไปในพื้นที่ให้บริการและผ่านไปด้านบนของเครื่องจักรกลหนักได้อย่างง่ายดาย ซึ่งช่วยให้คุณมีความยืดหยุ่นได้มากที่สุด

คุณลักษณะพิเศษ

  • ใช้งานง่าย
  • การสกัดไอเสียที่มีประสิทธิภาพ

ใช้งานง่าย 

แขนแกว่งสามารถพับกลับได้,จึงช่วยลดพื้นที่ของ FEB นอกจากนี้ยังสามารถวางตำแหน่งท่อแขวนยืดหดได้ทุกด้านของรถ เป็นระบบการสกัดไอเสียที่ดีที่สุดสำหรับรถออฟโรดขนาดใหญ่และรถสำหรับการทำเหมืองแร่ การสกัดไอเสียที่มีประสิทธิภาพ FEB ถูกออกแบบมาให้สามารถรับมือได้กับการใช้งานของรถทุกชนิด ด้วยตัวเลือกที่หลากหลาย, คุณสามารถกำหนดความซับซ้อนของระบบเพื่อให้เหมาะกับงบประมาณของคุณ, ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าก๊าซไอเสียที่เป็นอันตรายไม่ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อบุคลากรในโรงปฏิบัติงาน

ท่อแขวนนี้ต้องใช้ร่วมกับผลิตภัณฑ์อื่น

ท่อไอเสียแขวนอยู่กับที่บนแขนบูม (FEB) สามารถต่อรวมเข้ากับผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้ได้:

ท่อไอเสีย

หัวฉีด/ดูดสกัด

พัดลม

  • FUA

ไม่พบสิ่งที่คุณกำลังมองหา?

ผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีที่จะช่วยคุณหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมกับสถานการณ์เฉพาะของคุณ! คลิกที่นี่เพื่อติดต่อกับพวกเขา

ขนาดและคุณสมบัติทางกายภาพ

น้ำหนัก
ขึ้นอยู่กับรุ่น ดูเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์
ความยาวท่อแนวตั้ง
มาตรฐาน 5 เมตร / 16.4 ฟุต
การไหลของอากาศที่แนะนำ:
รถยนต์
360 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง ( 211 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที )
รถบรรทุก
1080 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง ( 635 ลูกบาศก์ฟุตต่อนาที )
การติดตั้ง
บนผนังหรือเสา
การบำรุงรักษา
ใช้งานปกติ, ไม่ต้องมีการบำรุงรักษา โปรดดูคู่มือผู้ใช้
ท่อยาง
EH-PV
ท่อคุณภาพสูงทนต่อแรงกระแทก ออกแบบมาสำหรับเพื่อใช้สำหรับช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ 150 องศาเซลเซียส/300 องศาฟาเรนไฮต์ ถึง 205 องศาเซลเซียส/400 องศาฟาเรนไฮต์ ที่มีการใช้งานเป็นระยะๆ แนะนำให้ใช้ในบริเวณที่ท่อไอเสียจะได้รับผลกระทบจากรถที่ขับทับท่อไอเสีย
ท่อเสริม
สำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้นมีจัดจำหน่ายตามความต้องการ
หมายเหตุ:
หัวฉีด/ดูดสกัด ดูเอกสารข้อมูลแยกต่างหาก

อุปกรณ์เสริมและผลิตภัณฑ์เสริม

ท่อไอเสียที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง,ความยาว และพิกัดอุณหภูมิที่แตกต่างกัน
Plymovent นำเสนอหัวฉีด/ดูดสกัดที่หลากหลายเพื่อค้นหาการเชื่อมต่อที่เหมาะสมกับยานพาหนะของคุณ
วาล์วควบคุมปริมาณลมแบบมอเตอร์ เปิดใช้งานโดยตรงหรือผ่านตัวควบคุมวาล์ว ICE-LC
ตัวเปิดการทำงานของพัดลม ECMSO, SA-24, M-1000 หรือ PCU-1000 ขึ้นอยู่กับการใช้งานและความต้องการ
Plymovent นำเสนอพัดลมแบบติดตั้งโดยตรงหรือพัดลมส่วนกลางเพื่อเสริมระบบไอเสียของคุณ
en

Fixed Exhaust Boom (FEB) Manual EN

คู่มือ
en

Fixed Exhaust Boom (FEB) Product Data Sheet EN

เอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์

ไม่ตรงกับความต้องการของคุณ?

ลองดูที่ตัวเลือกเหล่านี้

ท่อม้วนบนราง

ท่อม้วนและท่อแขวน

ท่อม้วนบนราง (HRR) ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับศูนย์บริการที่มีตำแหน่งจอดหลายช่องและต้องการให้ท่อถูกจัดเก็บ

ท่อม้วนทำงานด้วยสปริง (SER)

ท่อม้วนและท่อแขวน

ท่อม้วนทำงานด้วยสปริง (SER) ถูกออกแบบมาให้มีการหดกลับของท่อด้วยการสนับสนุนจากสปริง เราขอแนะนำท่อม้วนนี้สำหรับใช้ในศูนย์ซ่อมรถยนต์ทั่วไปที่คุณสามารถใช้งานท่อได้ง่าย

ท่อดูด/สกัดแบบแขวนติดตั้งอยู่กับที่ (FE) & (FEF)

ท่อม้วนและท่อแขวน

ท่อดูด/สกัดเดี่ยวแบบแขวนติดตั้งอยู่กับที่ (FE) เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและประหยัดเมื่อคุณต้องทำการสกัดก๊าซไอเสียและครอบคลุมช่องบริการมากกว่าหนึ่งช่องในขณะที่ใช้ระบบดูด/สกัดส่วนกลาง แนะนำให้ใช้สำหรับโรงปฏิบัติงานขนาดเล็กที่มีพื้นที่จำกัด

ท่อม้วนบนบูม

ท่อม้วนและท่อแขวน

ท่อม้วนบนบูม (HRB) ของเราเหมาะสำหรับโรงงานที่ต้องการระยะการทำงานที่ยาวเพื่อรองรับพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่, หรือเอื้อมเหนือหรือใต้สิ่งกีดขวาง เช่น เครนสะพาน

ท่อม้วนแบบใช้มอเตอร์ (MHR)

ท่อม้วนและท่อแขวน

ท่อม้วนแบบใช้มอเตอร์ (MHR) ได้รับการออกแบบให้ดึงท่อเข้าจนสุดโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า เราขอแนะนำท่อม้วนนี้สำหรับใช้ในอู่ซ่อมรถทั่วไปและงานเบาที่มีเพดานต่ำซึ่งใช้เครนเหนือศีรษะ

ท่อม้วนไอเสียแบบใช้มอเตอร์ (MER)

ท่อม้วนและท่อแขวน

ท่อม้วนไอเสียแบบใช้มอเตอร์ (MER) ถูกออกแบบมาเพื่อดึงท่อกลับเข้าที่ด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดสูง เราขอแนะนำให้ใช้ท่อม้วนชนิดนี้สำหรับการใช้ในโรงปฏิบัติงานเกี่ยวกับยานยนต์แบบที่มีการใช้งานเบาและงานหนักซึ่งท่อและหัวฉีด/ดูดมีน้ำหนักมากและเครนเหนือศรีษะถูกนำมาใช้

เรายินดีที่จะช่วยเหลือ!

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้เพื่อรับคำตอบสำหรับทุกคำถามเกี่ยวกับอากาศที่สะอาด

สมัครรับจดหมายข่าว

ติดตามข่าวสาร

แบบฟอร์มการติดต่อ

ติดต่อเราหากมีคำถาม

โซเชียลมีเดีย

รู้จักเรามากขึ้น

ตําแหน่งที่ใกล้ที่สุด

ที่ตั้งของเรา