Scania est une entreprise mondiale possédant des organisations de vente et de service dans plus de 100 pays et employant environ 37 500 personnes au monde. Le siège social de Scania se trouve à Södertälje, Suède. Environ 12 400 personnes travaillent dans les sites de production basés en Europe et en Amérique Latine. Ferruform AB est l’une des unités de production suédoises et fabrique des éléments de châssis et des logements d’essieux arrière.
Ferruform AB (localisé à Luleå) est l’une des unités de production de Scania en Suède. Scania est réputé pour ses camions (miniers), ses autobus et ses autocars. Mais Scania produit également des moteurs pour l’industrie et la marine ainsi que pour la production d’énergie. Le site de Luleå produit, entre autre, les châssis métalliques pour les camions. Les cadres métalliques sont fabriqués principalement par des robots de soudure. La soudure est occasionnellement également manuelle.
Chez Scania, les activités de soudure génèrent beaucoup de fumées de soudure et de poussière. Il était nécessaire d’extraire efficacement cette pollution pour répondre aux exigences de conformité et offrir, aux employés de Scania, un environnement de travail sain.
Plymovent a créé à cet effet une solution d’ingénierie adaptée au site de Luleå, Suède.
Cette unité de production de Scania applique différents processus de soudure, tous à des postes fixes. Plymovent a développé une solution d’ingénierie et mis en place les produits suivants :
Les hottes d’extraction, les bras et les dispositifs d’alimentation en calcaire sont reliés à la tuyauterie. La tuyauterie est raccordée à un système central de filtration, le banc MultiDust® (MDB). Plymovent a opté pour deux unités MDB-40 couvrant la capacité nécessaire. De nombreuses applications de soudure de l’industrie automobile utilisent de l’huile, pour lubrifier les pièces ou les outils mécaniques, par exemple. L’huile est souvent la première cause de colmatage des cartouches filtrantes. Afin d’éviter le colmatage des cartouches filtrantes, Plymovent a développé l’unité OilShield. L’unité OilShield alimente la tuyauterie en calcaire où il se mélange avec les huiles/fumées huileuses. Le mélange de calcaire et d’huile se dessèche et tombe dans le bac à poussière au niveau du filtre. Sans OilShield, les cartouches filtrantes étaient sans cesse colmatées ce qui engendrait des coûts élevés de maintenance et de remplacement.
“ Nous sommes en contact avec Plymovent depuis des années. Ils nous ont déjà fourni des bras d’extraction de grade qualité. Nous cherchions, cette fois, une solution plus globale pour extraire efficacement les fumées de soudure et la poussière. Plymovent a développé une solution répondant à nos attentes. Notre unité de production de Luleå devait se conformer à la législation. Nous construisons actuellement 2 nouvelles unités de production à proximité. Nous évoquons déjà, avec Plymovent, un nouveau système d’extraction des fumées de soudure, adapté à nos besoins, bien sûr. ”
Citation de: monsieur Jan-Olov Waara, Chef de projet de DynaMate AB (appartenant à Scania).
« Nous construisons actuellement 2 nouvelles unités de production à proximité. Nous évoquons déjà, avec Plymovent, un nouveau système d’extraction des fumées de soudure, adapté à nos besoins. »
Nous sommes fait un devoir de contrôler les fumées de soudage avec des systèmes d'extraction à la source, des hottes ou des systèmes de ventilation et de filtration généraux.
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