El Mini Rail Profile (MRP) es el sistema de rieles preferido para instalaciones de bomberos, ambulancias y reparación de vehículos
El sistema Mini Rail Profile Fire (perfil de rieles mini para bomberos, MRP-Fire) se ha diseñado para sistemas de bomberos y emergencias con el fin de conectarlo al tubo de escape de un vehículo para capturar y eliminar prácticamente el 100 % de las emisiones de gases de escape. El MRP es totalmente automático, desde la activación del ventilador a la liberación automática de la boquilla del vehículo que está saliendo. Es fácil de usar, ya que tiene una conexión de un solo paso al sistema cuando el vehículo está entrando en la estación.
El MRP es totalmente automático, puede alojar hasta dos vehículos en tándem, pero se puede diseñar para alojar más si es necesario.
El MRP presenta un perfil de riel cuadrado y un carro interno que discurre dentro del riel.
Se recomienda para
VEX
- Instalaciones militares
- Fábricas de automóviles
- Instalaciones del Departamento de Transporte
- Talleres de motos/quads
- Asistencia de flota y dársenas de reparación
- Instalaciones para equipos agrícolas
- Cocheras de autobuses
Bomberos y emergencias
- Estaciones de bomberos
- Estaciones de servicios médicos de emergencias
- Estaciones de rescate y bomberos para aviones
- Estaciones de bomberos municipales
- Estaciones de bomberos militares
Características
- Perfecto para dársenas de vehículos más pequeñas
- Proporciona una solución económica para dársenas largas de entrada marcha atrás
- Sistema con eficiencia energética
- Fácil de usar
- Captura virtualmente el 100 % de las emisiones de gases de escape
- Totalmente automático
- Diseño estándar para alojar hasta 2 vehículos en tándem
Cómo funciona el sistema Mini Rail Profile (MRP)
El Mini Rail Profile Fire (MRP-F) es un sistema de aspiración de gases de escape automático y magnético que se ha diseñado para aspirar los gases de escape de vehículos de bomberos y emergencias con tubos de escape a bajo nivel por debajo del chasis. El sistema se utiliza para eliminar de la estación las dañinas emisiones de gases de escape de vehículos capturando y eliminando los gases de escape en la fuente de su emisión, el tubo de escape.
Según el vehículo salga de la estación, el carro se moverá hasta el final del riel. El cable de bloqueo del equilibrador garantiza que el Magnetic Grabber se desconecte del tubo de escape fuera del edificio.
Dónde se utiliza el MRP
El riel se instala en lo alto a lo largo de las dársenas de servicio junto a los coches de bomberos y se conecta a un ventilador de escape. El carro interno está equipado con un concepto probado de manguera inferior, central y superior combinado con una boquilla y se puede colocar en cualquier dársena de servicio en la que se necesitan aspirar los gases.
Aspiración óptima y eficiente
El MRP puede alojar hasta dos vehículos en tándem, pero se puede diseñar para alojar más si es necesario, proporcionando de esta manera una eficiencia de aspiración óptima y un sistema de eficiencia energética. Las emisiones de escape se expulsan al exterior a través del sistema de rieles, normalmente mediante una salida única.
Producto certificado por TÜV SÜD
El Mini Rail Profile (MRP) está disponible en 2 versiones. El Mini Rail Profile neumático (MRPP) y el Mini Rail Profile magnético (MRPM). Ambas versiones están certificadas por TÜV SÜD para seguridad y se inspeccionaron los lugares de producción de Troisdorf (Alemania) y Lamphun (Tailandia).
¡Un sistema de rieles solo no servirá para mucho!
El Mini Rail Profile se puede acoplar a una combinación de los siguientes productos:
Mangueras de gases de escape:
- Manguera de alta temperatura: HT
- Manguera de temperatura estándar: ST
- Manguera de tejido compuesto hasta 300 ºC (572 ºF): EF
- Manguera resistente a la vibración: EG
- Manguera muy resistente al aplastamiento: EH
- Manguera de tejido compuesto hasta 600 ºC (1112 ºF): ET
- Manguera retardante de llama y resistente a la vibración: EG2
- Manguera ligera de escape de dos capas para alta temperatura: SNF2
- Manguera de tejido compuesto sintético hasta 300 ºC (572 ºF): EF2
Boquillas:
Equilibrador:
Opcional
Ventiladores:
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