El riel cuadrado para vehículos con carro externo (VSRX)(VSRX) es la solución ideal para vehículos de uso intensivo
El riel discurre paralelo al vehículo y la boquilla se desacopla automáticamente cuando el vehículo sale de la instalación. La boquilla se puede conectar a la entrada cuando el vehículo vuelve, garantizando así una captura máxima de gases de escape.
Recomendado para
- Vehículos de uso intensivo
- Garajes de hasta 120 ft (36,5 m) de longitud.
Características
- La boquilla se desacopla automáticamente cuando el vehículo sale de la instalación.
- La boquilla se puede acoplar en la entrada cuando el vehículo vuelve, garantizando así una captura máxima de gases de escape.
- Riel de aluminio de una sola pieza
- Sistema expandible a casi cualquier longitud
- Idóneo para estaciones de bomberos existentes y de Design Build
- Conexión flexible de los conductos
- Retorno automático a la posición después del movimiento lateral
- Cable de seguridad; a prueba de fallos
Vehículos con tubo de escape vertical
VSRX dispone de un riel cuadrado que se puede usar en el futuro en caso de que la estación adquiera un vehículo con tubo de escape vertical.
Gran calidad
Además de cumplir todas las normativas, el sistema VSRX ofrece perfiles macizos de rieles de aluminio extrudido de una sola pieza que proporcionan solidez y durabilidad.
El VSRX es la elección correcta si quiere un sistema de eliminación de gases de escape que sea fácil de usar y garantice una eliminación eficiente y efectiva de los gases de escape diésel.
Producto certificado por TÜV SÜD
El riel cuadrado para vehículos con carro externo (VSRX) está certificado por TÜV SÜD para seguridad y se inspeccionaron las sedes de producción de Troisdorf (Alemania) y Lamphun (Tailandia).
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General
Volumen de aire
Volúmenes de aire de hasta 1400 CFM (2380 m3/h)
Longitud del área de servicio
Hasta 120 ft (36,5 m); los rieles cuadrados tienen 19 ft (5,8 m) de longitud.
Eficiencia energética
• Arranque/paro automático del ventilador con eficiencia energética mediante el sensor de presión.
• Para rieles múltiples y un único ventilador, las válvulas automáticas a motor encienden/apagan el sistema, reduciendo el gasto de energía.
• Para rieles múltiples y un único ventilador, las válvulas automáticas a motor encienden/apagan el sistema, reduciendo el gasto de energía.
Altura
El riel se deberá montar de 12 a 14 ft (3,7 a 4,2 m) del suelo.
Beneficios para la salud ocupacional
• Protege a los operadores y al personal de servicio de las dañinas emisiones de gases de escape.
• El operador puede acoplar la boquilla al vehículo cuando está en posición vertical, limitando aún más la exposición a las dañinas emisiones de gases de escape.
• El operador puede acoplar la boquilla al vehículo cuando está en posición vertical, limitando aún más la exposición a las dañinas emisiones de gases de escape.
Requisitos de la instalación y los vehículos
• La longitud del riel va de 19 a 120 ft (5,8 a 36,5 m)
• Admite tanto conexiones de paso como marcha atrás.
• Admite tubos de escape por debajo del chasis
• El riel se puede reconfigurar para admitir tubos de escape verticales, si es necesario
• El perfil del riel está conectado al sistema de conductos mediante una manguera flexible de 160 mm (6.3 pulg.).
• Admite tanto conexiones de paso como marcha atrás.
• Admite tubos de escape por debajo del chasis
• El riel se puede reconfigurar para admitir tubos de escape verticales, si es necesario
• El perfil del riel está conectado al sistema de conductos mediante una manguera flexible de 160 mm (6.3 pulg.).
Flujos de aire recomendados:
Camión de bomberos con motor de hasta 10 l:
420 cfm (720 m3/h)
Camión de bomberos con motor de hasta 16 l:
630 cfm (1070 m3/h)
Camión de bomberos con motor de hasta 24 l:
1060 cfm (1800 m3/h)
Velocidad del aire recomendada:
En conductos:
2000 - 3000 fpm (10 - 15 m/s)
Componentes
Carro externo
El carro externo se mueve por el exterior del perfil del riel VSRX y abre los labios de sellado según se va moviendo.
Equilibrador
El equilibrador de retroceso de resorte no bloqueable controla el punto en el que el Grabber se desacopla del tubo de escape. Cuando la manguera llega a su longitud máxima, el cable de bloqueo del equilibrador tocará el tope, tirando a su vez de la boquilla en dirección contraria al vehículo en movimiento.
Paquete de manguera
El paquete de manguera consta de lo siguiente:
• manguera superior y abrazadera metálica
• manguera central
• manguera inferior con tirador de desconexión de seguridad ergonómico
• manguera superior y abrazadera metálica
• manguera central
• manguera inferior con tirador de desconexión de seguridad ergonómico
Longitud de la manguera:
Hay longitudes disponibles de 6 m a 10 m (19.7 ft a 32.8 ft).
Diámetro de la manguera:
Los diámetros abarcan de 100 mm a 150 mm (4 pulg. a 6.3 pulg.)
Grabber®:
Hay disponibles dos Grabbers, basándose en la preferencia del operador y el diseño de la estación:
• La boquilla Magnetic Grabber® incluye imanes integrados que proporcionan una conexión rápida y sencilla “de encajar y sellar” al tubo de escape;
• La Pneumatic Grabber® se conecta al tubo de escape del vehículo a través de una cámara de aire inflable de goma
• La boquilla Magnetic Grabber® incluye imanes integrados que proporcionan una conexión rápida y sencilla “de encajar y sellar” al tubo de escape;
• La Pneumatic Grabber® se conecta al tubo de escape del vehículo a través de una cámara de aire inflable de goma
Suspensiones:
Se dispone de placas verticales u horizontales y permiten realizar los ajustes necesarios para techos inclinados para ajustar la inclinación a vertical. También se incluyen kits de soportes laterales y material para colgar patas verticales.
Accesorios
Reductor y soporte para tubo de escape
El reductor del tubo de escape modifica fácilmente un tubo de escape para agrandarlo y así poder montar el adaptador cónico de tubo de escape. Además, el soporte de apoyo del tubo de escape garantiza una conexión segura entre el tubo de escape y la carrocería / chasis.
Sensor de presión PC-500:
Sensor de presión para arranque automático del ventilador de gases de escape.
Ventiladores:
Véanse las fichas técnicas separadas de la serie F y los ventiladores y kits de montaje TEV
Arrancador de motor SA-24 o OS-3:
Unidad de control automático para el ventilador de gases de escape que se puede controlar mediante sensores de presión manuales o automáticos.
