ท่อม้วนบนราง (HRR) ของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับศูนย์บริการที่มีตำแหน่งจอดหลายช่องและต้องการให้ท่อถูกจัดเก็บ
ท่อม้วนทำงานด้วยสปริง (SER) ถูกออกแบบมาให้มีการหดกลับของท่อด้วยการสนับสนุนจากสปริง เราขอแนะนำท่อม้วนนี้สำหรับใช้ในศูนย์ซ่อมรถยนต์ทั่วไปที่คุณสามารถใช้งานท่อได้ง่าย
ท่อไอเสียแขวนอยู่กับที่บนแขนบูม (FEB) ได้รับการออกแบบให้ครอบคลุมพื้นที่กว้างด้วยระบบท่อแขวนแบบธรรมดา สามารถต่อ FEB เข้ากับระบบพัดลมส่วนกลางหรือเชื่อมต่อกับพัดลมที่ติดตั้งโดยตรงได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ของโรงปฏิบัติงาน
ท่อดูด/สกัดเดี่ยวแบบแขวนติดตั้งอยู่กับที่ (FE) เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและประหยัดเมื่อคุณต้องทำการสกัดก๊าซไอเสียและครอบคลุมช่องบริการมากกว่าหนึ่งช่องในขณะที่ใช้ระบบดูด/สกัดส่วนกลาง แนะนำให้ใช้สำหรับโรงปฏิบัติงานขนาดเล็กที่มีพื้นที่จำกัด
ท่อม้วนบนบูม (HRB) ของเราเหมาะสำหรับโรงงานที่ต้องการระยะการทำงานที่ยาวเพื่อรองรับพื้นที่ทำงานขนาดใหญ่, หรือเอื้อมเหนือหรือใต้สิ่งกีดขวาง เช่น เครนสะพาน
ท่อม้วนแบบใช้มอเตอร์ (MHR) ได้รับการออกแบบให้ดึงท่อเข้าจนสุดโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า เราขอแนะนำท่อม้วนนี้สำหรับใช้ในอู่ซ่อมรถทั่วไปและงานเบาที่มีเพดานต่ำซึ่งใช้เครนเหนือศีรษะ
ท่อม้วนไอเสียแบบใช้มอเตอร์ (MER) ถูกออกแบบมาเพื่อดึงท่อกลับเข้าที่ด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดสูง เราขอแนะนำให้ใช้ท่อม้วนชนิดนี้สำหรับการใช้ในโรงปฏิบัติงานเกี่ยวกับยานยนต์แบบที่มีการใช้งานเบาและงานหนักซึ่งท่อและหัวฉีด/ดูดมีน้ำหนักมากและเครนเหนือศรีษะถูกนำมาใช้
รับนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ล่าสุดในกล่องจดหมายของคุณและรับทราบเกี่ยวกับนิทรรศการที่เราเข้าร่วม