ประหยัดพลังงานอันมีค่าในช่วงฤดูที่ต้องทำความร้อน

Leon Verbugt Speciaalbouw ผู้ผลิตช่วงล่างรถยนต์สำหรับการขนส่งทางบก รวมถึงกลุ่มยานพาหนะพิเศษ เมื่ออายุได้ 28 ปี Leon Verbugt ตัดสินใจก่อตั้งบริษัทของตัวเองในปี 2001 โดยใช้ความรู้และประสบการณ์ทั้งหมดที่สั่งสมมา

ความท้าทาย

กระบวนการเชื่อมอะลูมิเนียมแบบ MIG ก่อให้เกิดควันเชื่อมจำนวนมาก ในแต่ละปี Leon Verbugt มีปริมาณการใช้ลวดเชื่อมประมาณ 4.5 ตัน ซึ่งไม่สามารถดูดควันจากแหล่งต้นกำเนิดได้ เนื่องจากชิ้นงานมีขนาดใหญ่และมีระยะห่างระหว่างรอยเชื่อมค่อนข้างมาก การสวมหมวกนิรภัยสำหรับงานเชื่อมที่มีแรงดันสูงอาจพอที่จะช่วยปกป้องช่างเชื่อมได้ แต่ควันเชื่อมยังคงเป็นมลพิษและสะสมอยู่ทั่วภายในโรงงาน

ส่วนการระบายอากาศก็ให้ผลที่ไม่น่าพึงพอใจ เพราะทำให้มีลมโกรกและสูญเสียความร้อนอย่างมากในช่วงฤดูหนาว Leon Verbugt พยายามแก้ปัญหาโดยการทำฮูดแบบเคลื่อนย้ายได้ครอบชิ้นงานไว้ แต่นั่นก็ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้อง การติดตั้งระบบ Push-Pull เป็นระบบกรองทั่วไปนั้นไม่สามารถทำได้ เพราะส่วนใหญ่เป็นงานเชื่อมยานพาหนะและสิ่งปลูกสร้างที่สูง ซึ่งอาจรบกวนการไหลเวียนของอากาศที่ผ่านการกรองมาแล้ว

วิธีแก้ปัญหา

อาคารสำหรับทำงานเชื่อมส่วนใหญ่มีเนื้อที่ 500 ตารางเมตรและมีความสูง 7 เมตร ภายในอาคารมีการติดตั้งระบบ Diluter สองระบบ ซึ่งแต่ละระบบประกอบด้วยชุดกรองและพัดลมดูดควัน

อากาศที่ถูดดูดออกไปผ่านการกรองและพัดออกไปทางท่อปล่อยอากาศออกแบบปรับได้ที่อยู่ด้านบนของพัดลม ซึ่งท่อปล่อยอากาศออกจะอยู่ในตำแหน่งที่ทำให้อากาศไหลเวียนได้อย่างเหมาะสมที่สุด พัดลมบนหลังคาที่ติดตั้งเพิ่มอีกตัวจะดูดอากาศออกไปจำนวนหนึ่ง ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่ามีการนำอากาศบริสุทธิ์ภายนอกเข้ามาภายในโรงงาน

ส่งผลให้ค่าความเข้มข้นพื้นฐานของมลพิษทั่วทั้งอาคารต่ำกว่า 1 มิลลิกรัม/ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่ระดับสูงสุดที่อนุญาตในประเทศเนเธอร์แลนด์คือ 3.5 มิลลิกรัม/ลูกบาศก์เมตร ชุดกรองประกอบด้วยตลับกรองขนาด 150 ตารางเมตร พร้อมอุปกรณ์ทำความสะอาดตัวเองอัตโนมัติ

ประโยชน์สำคัญที่ได้รับ

คำรับรอง

"ถ้าไม่มีระบบกรอง ก็อาจจะเกิดชั้นควันเชื่อมสีฟ้าขึ้นภายในระยะเวลาไม่นาน ระบบ Diluter จาก Plymovent ทำงานตลอดทุกชั่วโมงการทำงาน อากาศจึงสะอาดอยู่เสมอ ทำให้พวกเรามีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดและปลอดภัยมากขึ้น"

กล่าวโดย: Peter Bennebroek ช่างเชื่อมที่ Verbugt Speciaalbouw