สถาน ีด ับเพล ิงได ้ ถอดระบบของค ู ่แข ่งออก และทำ การยกระด ับด ้ วยการใช ้ ระบบของ PLYMOVENT

white_springs_fire_department_hero-banner-fire-truck-with-exhaust-extraction-hose-along-with-magnetic-grabber-and-safety-disconnect-handle

สถานีดับเพลิงไวท์สปริงส์ ด้วยสมาชิกจำ นวน 25-30 คน,สถานีดับเพลิงไวท์สปริงส์ ของ เมืองไวท์สปริงส์ นิวยอร์ค เป็นแผนกอาสาสมัครทั้งหมด White Springs FD เป็นหนึ่งในสามแผนกดับเพลิงในเมืองที่มีจำ นวน การโทรเรียกสูงสุดครอบคลุมย่านการค้าและที่อยู่อาศัย

ความท้าทาย

white_springs_fire_department-front-of-fire-truck-with-exhaust-extraction-hose-along-with-magnetic-grabber-and-safety-disconnect-handle

ก่อนที่จะติดตั้งระบบของ Plymovent, สถานีดับเพลิงไวท์สปริงส์ ได้ติดตั้งระบบดูดควันจากท่อไอเสียของผู้ผลิตรายอื่น ซึ่งจาการ ใช้งานได้เกิดปัญหาต่างๆเกี่ยวกับระบบ เช่น การติดตั้งที่ผิด พลาด,การบริการไม่ดี,เกี่ยวเนื่องไปถึงประสิทธิภาพการทำ งาน ของระบบและความปลอดภัยที่ไม่เพียงพอ

ของระบบและความปลอดภัยที่ไม่เพียงพอ การติดตั้งที่ผิดพลาดและการบริการไม่ดี

การออกแบบผังไม่ดี : ติดตั้งระบบดูดวันจากท่อไอเสียโดยใช้ ความยาวเท่ากันทุกคัน ทั้งที่รถคันหนึ่งมีความยาวกว่าคันอื่นๆ ซึ่ง ผลให้ระบบไม่ทำ งาน
เครื่องส่งสัญญาณที่ติดตั้งบนรถดับเพลิงของไวท์ปริงส์ถูก รบกวนด้วยระบบGPS ของพวกเขา เมื่อมีการใช้งาน,เครื่องส่ง สัญญาณไม่สามารถส่งสัญญาณได้ ระบบจึงถูกบังคับให้ทำ งานเอง บนสวิตช์ความดัน
ภายในระยะเวลา 6 เดือน, มีชิ้นส่วนของระบบเสียหลายตัว เช่น ซีลยางฉีกขาดแต่ไม่เคยได้รับการบริการเปลี่ยนทั้งๆที่ได้ ทำ การร้องขอไป

ความขาดประสิทธิภาพของระบบ

เมื่อรถดับเพลิงของไวท์สปริงส์จะเคลื่อนตัวออกจากสถานี, ระบบมีความยากลำ บากในการที่จะสลัดหัวดูดออกจากปลายท่อไอ เสีย จึงทำ ให้เกิดภาวะ “Slinky” คือ ภาวะที่ช่วงข้อต่อของท่อจะ เปิดปิด ๆ ซ้ำ ๆ ทำ ให้ควันไอเสียซึ่งเป็นพิษไหลหรือหลุดรั่วออกมา
และเมื่อต้องการดึงหัวดูดออกจากปลายท่อด้วยตนเอง จะต้อง ออกแรงอย่างมากเพื่อที่จะดึงหัวดูดแม่เหล็กออก ซึ่งทางเดียวที่จะ เอาออกได้คือการเอาแม่เหล็ก 1 ใน 3 ของแกนหมุนออก
พนักงานดับเพลิงได้เสดงความคิดเห็นที่ไม่พอใจ กับการที่จะ ต้องก้มตัวลงเพื่อต่อหัวดูดเข้ากับปลายท่อไอเสีย- ซึ่งจะใช้เวลา อย่างต่ำ 2 นาทีในการจัดวางแนวหมุดบนตัวเชื่อมของปลายท่อ เพื่อขจัดความไม่พอใจนี้ของพนักงานดับเพลิงการเลิกใช้หรือหยุด ใช้ระบบนี้น่าจะเป็นทางออกเดียว

ในขณะทำ งาน,ระบบก่อนหน้านี้ก็ยังถือว่าเป็นอันตรายต่อความ ปลอดภัยของบุคลากรของสถานีดับเพลิง ผู้ช่วยหัวหน้าดับเพลิง เจฟฟรี่ย์ แมคไกแกน กล่าวว่า “ถ้าคุณไม่ได้ให้ความใส่ใจหรือ ระมัดระวัง ขณะที่รถทำ การดึงหัวดูดออกและพัดลมยังทำ งานอยู่ ท่อจะดูดกลับด้วยอย่างเร็วและอาจจะโดนใครสักคนได้”

การแก้ปัญหา

white_springs_fire_department_fire-truck-connecten-to-exhaust-extraction-hose-with-magnetic-grabber-and-safety-disconection-handle-with-a-n-extraction-arm-on-the-wall

ด้วยความไม่พึงพอใจอย่างสิ้นเชิงทั้งกับการติดตั้งระบบดูดควันจาก ท่อไอเสีย,ประสิทธิภาพการทำ งานและบริการ,และการที่ไม่สามารถ จะปกป้องผู้ใช้งานได้อย่างเหมาะสม, ในระยะเวลาไม่ถึงหนึ่งปี สถานีดับเพลิงไวท์ปริงส์ได้ทำ การติดต่อ Air Cleaning Systems (ACS) of New York ซึ่งเป็นตัวแทนจำ หน่าย อย่างเป็นทางการของ Plymovent

ACS ได้เข้าเยี่ยมสถานีดับเพลิงไวท์สปริงส์ในทันที และนำ เสนอ ระบบดูดควันไอเสียรถยนต์ของ Plymovent ตามคำ กล่าวของผู้ช่วย หัวหน้าดับเพลิง เจฟฟรี่ย์ แมคกุยแกน, “เพียงแค่ตัวสาธิต ของPlymovent ก็ดีกว่าระบบที่ถูกติดตั้งของผู้ผลิตรายอื่น ๆแล้ว” Plymovent ง่ายในการต่อเข้าและถอดออก” เนื่องจากสินค้าที่มี คุณภาพของ Plymovent รวมถึงการติดตั้งของ ACS ที่ทำ มายาวนา นกว่าสามทศวรรษ และการบริการที่ดีเยี่ยม ภายในเวลาเพียงหนึ่งปีสถานีดับเพลิงไวท์สปริงส์ เลือกที่จะปรับปรุง แก้ไขระบบของพวกเขาด้วยการเลือกใช้ระบบของ Plymovent

ผลที่ได้รับคือทีมงานของสถานีดับเพลิงไวท์สปริงส์ มีความสุขอย่าง ยิ่งกับผลิตภัณฑ์ของPlymovent และเพื่อรองรับรถบรรทุกขนาด ใหญ่ ACS ได้ทำ การติดตั้งพัดลมขนาดใหญ่ และปรับเปลี่ยนรางของ ผู้ผลิตรายอื่น ด้วยปริมาณการไหลเวียนของอากาศที่มีมากขึ้น, ACS ยังติดตั้งแขน ดูดควันเพื่อให้นักดับเพลิงใช้ขจัดควันเมื่อมีการใช้เครื่องมือภายใน อาคารในช่วงฤดูหนาวอีกด้วย

ด้วยตัวจับแบบใช้แรงดึงดูดแม่เหล็กของ Plymovent, สถานีดับเพลิง ไวท์สปริงส์ มีความพอใจเป็นอย่างยิ่งกับความสะดวกของระบบของ Plymovent ทั้งการต่อเข้าและถอดออกของหัวดูดกับรถ นอกจาก นี้,สถานีดับเพลิงไวท์สปริงส์ยังแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับ ท่อของ Plymovent ที่ช่วยอำ นวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายท่อเข้าและ ออกจากสถาน

ในฐานะที่เป็นสถานีดับเพลิงที่คึกคักที่สุดในพื้นที่, สถานีดับเพลิงไวท์ สปริงส์ยังแสดงให้เห็นว่า ด้ามจับปลดล็อคที่มีความปลอดภัยของ Plymovent เป็นสินค้าที่มีการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำ เร็จ “ไม่ต้องก้มตัวเพื่อต่อหัวดูดเข้ากับระบบอีกต่อไปซึ่งมันควรจะเป็นเช่น นั้น อีกทั้งยังปลอดภัย และไม่ยุ่งยาก” ผู้ช่วยหัวหน้าดับเพลิงแมคไก แกน กล่าว

ประโยชน์หลัก

ลดความเสี่ยงที่จะได้รับอันตรายจากไอเสียเครื่องยนต์ดีเซลและ ก๊าซอันตรายจากทั้งรถเก่าและรถใหม่
สภาพแวดล้อมการทำ งานที่สะอาดขึ้น ลดเขม่าที่ฟุ้งกระจาย จากอุปกรณ์ของนักดับเพลิงและภายในสถานี
ช่วยประหยัดเงินลดการลงทุนในอุปกรณ์เกี่ยวกับการจัดการ อากาศและการใช้พลังงานทั้งหมด
สะดวกในการต่อหัวดูดเข้ากับระบบและควบคุมการปล่อยหรือ ถอดหัวดูดอัตโนมัติ
รหัสมาตรฐาน UL และ ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง AMCA
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยในตัวที่สอดคล้องกับอุปกรณ์ดับ เพลิงอื่น ๆ

คำ นิยม

“ทีมงานของ Air Cleaning Systems พวกเค้ามีแผนงานมีขั้นตอน การทำ งานที่จำ จนขึ้นใจ พวกเค้ารู้ว่าจะต้องทำ อะไร พวกเค้ามาตรง เวลาทุกวันและตอบคำ ถามต่าง ๆ ได้ทุกคำ ถาม เช่น พวกเขาทำ อะไร และกำ ลังจัดวางอะไร พวกเค้ามีประสบการณ์และทำ งานรวดเร็ว ตั้งแต่ติดตั้งระบบของ Plymovent เราไม่เคยมีปัญหาใด ๆ เกี่ยวกับ ระบบเลย ผมรู้สึกพอใจมากที่ Air Cleaning Systems ยังคงติดต่อ ผมอยู่เสมอเพื่อให้แน่ใจว่าผมยังพอใจกับระบบอยู่ ”

อ้างอิงจากผู้ช่วยหัวหน้าดับเพลิง เจฟฟรี่ย์ แมคไกแกน