NOUS RESTONS A VOTRE DISPOSITION
Qu’est-ce que le chrome hexavalent et comment agir pour nous protéger au mieux.
Un cas récent (début février 2019) de compensation financière pour 800 techniciens ayant été exposés au dangereux chrome hexavalent dans l’atelier de Nederlandse Spoorwegen (Service NedTrain) à Tilburg (Pays-Bas) a mis de nouveau l’accent sur le danger de cette substance.
Lorsque les métaux sont chauffés au-delà de leur point de fusion, ils s’évaporent et se condensent sous la forme de fumées de soudure. La plupart des personnes savent que les fumées de soudure sont nocives et dangereuses. Bien que toute le monde ne soit pas conscient des dangers dans l’industrie métallurgique - et d’autres activités incluant des travaux de soudure - la plupart connaissent la ventilation locale d’évacuation et les équipements de protection individuelle utilisés pour réduire les risques pour la santé liés à la soudure.
En mars 2017, le caractère cancérigène des fumées de soudures a été réévalué ; les fumées de soudure et le rayonnement UV sont désormais classées « cancérigènes pour les humains » (groupe 1) par l’IARC.
Au fil des ans, les moteurs diesel modernes sont de plus en plus propres. Exprimé autrement : ils polluent de moins en en moins et émettent des fumées moins dangereuses. Les moteurs diesel émettent moins de dioxyde de carbone que les moteurs essence et de nombreux fabricants de moteurs diesel prétendent que la plupart des échappements diesel nocifs ont été réduits.
La fièvre de la fumée de métal est une maladie respiratoire professionnelle, bénigne et auto-limitative, elle est générée par l’inhalation de fines particules de métal. Le mécanisme précis de ce trouble est encore inexploré, mais la première cause est considérée provenir de l’inhalation de fumées d’oxyde de zinc produites lors du réchauffement à haute température d’acier revêtu de zinc ou d’alliages contenant du zinc (laiton, p.ex.). Ce trouble porte de nombreuses autres appellations, telles que la fièvre du cuivre, la maladie du brasier, la fièvre du soudeur, les frissons du laiton et les tremblements de galvanisation.
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Plymovent est axé sur un développement produit innovant en développant des solutions pour un air pur au travail qui ont une longueur d’avance tout en étant plus rentables.
Depuis 2007, les températures de émissions typiques de camions au diesel ont augmenté, y compris celles des camions de pompiers. L'ajout de systèmes d’extraction de gaz d'échappement réduisant les risques, tels que les filtres à particules diesel (FAP)...
Plymovent annonce une distribution exclusive avec Fantech Pty. Ltd. en Australie et en Nouvelle-Zélande.
L’an dernier, le célèbre avocat représentant les pompiers nord-américains, Billy Goldfeder, a rédigé un article sur l’importance de la présence de systèmes compatibles avec des accords d’aide automatiques ou mutuels pour les services de lutte contre l’incendie:
Les soudeurs doivent être protégés contre les dangereuses fumées de soudure. En fonction de l’environnement de soudure ou de la méthode et du matériau à souder, les soudeurs peuvent être protégés par des systèmes d’extraction à la source et de filtration et ventilation générales. Ils peuvent également être protégés par un équipement de protection respiratoire (EPR) tel que le casque de soudure alimenté en air frais. Les masques respiratoires à alimentation d’air sont réputés fournir la meilleure protection globale des soudeurs.
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