เราพร้อมช่วยคุณเราพร้อมช่วยคุณ
ช่างเชื่อมควรใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งพวกเขาและเพื่อนร่วมงานจะปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการแพร่กระจายควันเชื่อมที่เป็นอันตรายไปทั่วทั้งโรงงาน มีแนวทางหลายประการที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้พวกเขาและเพื่อนร่วมงานได้กลับบ้าน,อย่างปลอดภัย,ทุกวัน
เป็นเรื่องของสามัญสำนึกในการที่จะทำให้ควันเชื่อมที่อยู่ในเขตการหายใจของช่างเชื่อมอยู่ต่ำกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้ [1] การป้องกันส่วนบุคคล, การสกัดจากแหล่งต้นกำเนิดและการระบายอากาศทั่วไปเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานเชื่อมงานให้เสร็จสมบูรณ์อย่างปลอดภัยที่สุด ทุกคนควรตระหนักว่าการป้องกันส่วนบุคคลมีความสำคัญไม่ยิ่งหย่อนไปกว่ากันในขณะนี้, เนื่องจาก Covid-19 (หรือ“ coronavirus”) ยังคงแพร่กระจายไปทั่วโลก
Plymovent is fully prepared to accommodate the key features of this new ISO 21904 standard.
Plymovent ให้คำแนะนำเคล็ดลับในการทำความสะอาดระบบกำจัดไอเสียเพื่อความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการฉุกเฉิน
Plymovent มีการติดตามสถานการณ์เกี่ยวกับไวรัส COVID-19 อย่างใกล้ชิด และเรายังคงดำเนินงานต่อไปเพื่อให้มั่นใจว่าเราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้, รวมไปถึงการจัดการเพื่อสุขภาพและความปลอดภัยของพนักงาน, ลูกค้า และชุมชนในท้องถิ่นของเรา
เราพร้อมช่วยคุณเราพร้อมช่วยคุณ
องค์กรพิทักษ์สิ่งแวดล้อม (EPA สหรัฐอเมริกาหรือ, เรียกสั้นๆ, EPA) เป็นหน่วยงานอิสระในประเทศสหรัฐอเมริกาที่ได้รับมอบหมายเพื่อภารกิจในการปกป้องสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม ซึ่งสามารถตีวงกว้างครอบคลุมสิ่งที่แตกต่างกันได้หลากหลาย พวกเขาอุทิศตัวทำงานที่เกี่ยวข้องกับประเด็นสำคัญมากมายๆ เช่น อากาศ, น้ำ และพื้นดิน, สารเคมีและสารพิษ, ของเสียและการกำจัด
โครเมียมกลุ่มประจุ 6 และวิธีการดำเนินการป้องกันที่ดีที่สุดคืออะไร
กรณีล่าสุด(ต้นเดือนกุมภาพันธ์ปี 2019) เกี่ยวกับเงินค่าตอบแทนของพนักงานจำนวน 800 คนที่ได้รับสารเฮกซะวาเลนท์โครเมียมที่เป็นอันตรายจากโรงปฏิบัติงานของการรถไฟแห่งชาติเนเธอร์แลนด์ (กรม NedTrain)ในเมืองทิวเบิร์ค (ประเทศเนเธอร์แลนด์), ได้เพิ่มจุดสนใจในอันตรายของสารชนิดนี้ขึ้นมาอีกครั้ง
เมื่อโลหะถูกทำให้มีความร้อนสูงกว่าจุดหลอมละลาย,จะกลายเป็นไอและควบแน่นกลายเป็นควันเชื่อม คนส่วนใหญ่รู้ว่าควันเชื่อมเหล่านี้ไม่ดีต่อสุขภาพและอันตราย แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกคนในอุตสาหกรรมโลหะ - และในสายงานอื่น ๆ ที่ทำงานในบริเวณที่มีการเชื่อมเกิดขึ้น –จะตระหนักถึงอันตราย,ส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการระบายอากาศเฉพาะส่วนและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเพื่อลดความเสี่ยงต่อสุขภาพที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อม
ในเดือนมีนาคม 2017 สารก่อมะเร็งในควันเชื่อมได้ถูกทำการประเมินอีกครั้งและควันเชื่อมและรังสียูวีจากการเชื่อมถูกจัดให้เป็น“สารก่อมะเร็งต่อมนุษย์” (กลุ่มที่ 1) โดย IARC (องค์การระหว่างประเทศเพื่อการวิจัยมะเร็ง)
นานนับปี,ที่เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยสะอาดขึ้น หรือเรียกอีกอย่างว่า การปนเปื้อนน้อยลงและปล่อยควันที่เป็นอันตรายน้อยลง เครื่องยนต์ดีเซลยังปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินอีกด้วยและผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมากอ้างว่าอันตรายของไอเสียดีเซลส่วนใหญ่ถูกทำให้ลดลง
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราวันนี้เพื่อรับคำตอบสำหรับทุกคำถามเกี่ยวกับอากาศที่สะอาด
